Обзор Omoda S5

Российский автомобильный рынок меняется — на нем появляются новые игроки, готовые бросить вызов заслуженным лидерам. Одним из таких новичков стал Omoda S5, сочетающий современный дизайн, технологичность и доступную стоимость. В этом обзоре рассмотрим, чем интересен Omoda S5, какие у него сильные стороны и способен ли он стать достойной альтернативой проверенным временем моделям популярных марок.

Общая информация

Omoda S5 — стильный седан С-класса дочернего бренда Chery, созданного в 2022 году специально для рынков России и Казахстана. В иерархии китайского автоконцерна марка позиционируется выше Chery, но ниже премиального Exeed. Производство налажено в городе Уху (провинция Аньхой). В Китае Omoda S5 продается с 2016 года, в России — с 2023.

Omoda S5 рассчитан на потребителей, ищущих универсальный и недорогой автомобиль для повседневной городской и загородной езды. Седан с первого взгляда подкупает продуманным дизайном и высоким уровнем комфорта, привлекая широкую аудиторию — от молодых семей до водителей, проводящих много времени за рулем. Тем, кто выбирает авто в аренду, Omoda S5 интересен как практичный и удобный вариант для деловых поездок. Он одинаково хорош для города и для трассы, недорог в эксплуатации, комфортен и безопасен. Omoda S5 служит достойной и более доступной альтернативой таким популярным моделям, как Hyundai Elantra, Kia Cerato и Škoda Oktavia.

Обновленный образ

По сути, Omoda S5 — это ребейджинг Chery Arrizo 5 Plus, массового доступного седана, рассчитанного на внутренний рынок. Выведенная под новым брендом, модель подается как свежее и современное решение, что подчеркивается рядом изменений:

• переработанным экстерьером с акцентом на динамичность;
• доработанным интерьером с улучшенной эргономикой и современными мультимедийными системами;
• расширенным набором опций и технологий.

В итоге Omoda S5 выглядит не как продолжение старой линейки, а как самостоятельный игрок, способный привлечь новую аудиторию. И он оправдывает свое обещание: автомобиль надежен, комфортен и адаптирован под российские дороги.

Дизайн и экстерьер

Omoda S5 сразу привлекает внимание своим современным стильным обликом, сочетающим динамику спортивного купе с элегантностью классического седана. Четкие линии, утонченные формы и тщательно выверенные пропорции делают автомобиль узнаваемым и визуально сбалансированным, а яркие дизайнерские акценты создают ощущение премиальности, несмотря на доступный сегмент. Что его отличает от базового Chery Arrizo 5 Plus?

• Передняя часть выглядит дерзко, даже несколько агрессивно. Массивная решетка радиатора с геометрическим узором и выразительной хромированной рамкой, узкие фары со светодиодной оптикой и крупные фигурные воздухозаборники задают образ стремительного и энергичного седана, сохраняющийся даже тогда, когда автомобиль стоит на месте.
• Боковая линия. Профиль кузова плавно перетекает от передних крыльев к корме. Выразительные выштамповки на дверях создают ощущение рельефности и силы, а слегка наклоненная крыша и высокая линия боковины делают силуэт седана спортивным, «подтянутым». Широкие колесные арки, выделенные декоративными накладками, придают автомобилю визуальную устойчивость и мощь. Зеркала с обтекаемыми корпусами гармонично вписываются в общую концепцию и формируют стильный акцент.
• Задняя часть — завершает харизматичный образ седана. Фонари с LED-подсветкой соединены тонкой полоской, что визуально расширяет автомобиль и делает его более солидным. Миниатюрный спойлер на крышке багажника и аккуратный диффузор подчеркивают спортивный характер дизайна, а компактные выхлопные патрубки гармонично вписаны в общую, не перегруженную лишними деталями, композицию.

В целом экстерьер Omoda S5 очень привлекателен: цепляет внимание с первых секунд, делает седан узнаваемым в потоке автомобилей и оставляет ощущение продуманности каждой деталей.

Внутреннее пространство и оснащение

Интерьер Omoda S5 выполнен в современном стиле и рассчитан на удобство водителя и пассажиров. Посадка за рулем комфортная: водительское кресло имеет широкий диапазон регулировок, руль также можно настроить по высоте и вылету. Высокая линия остекления и продуманная форма передних стоек обеспечивают широкий обзор дороги. Внутреннее пространство седана составляют:

• отделка салона, которая сочетает разные фактуры. Верхняя часть передней панели выполнена из мягкого пластика, к которому приятно прикасаться. На дверных картах и в зоне подлокотников также используются мягкие элементы, а остальные поверхности сделаны из жесткого, но практичного пластика. Вставки под кожу и декоративные акценты (глянец, хром, контрастная прострочка) добавляют интерьеру современности и делают его более солидным и визуально премиальным;
• мультимедиа — Omoda S5 оснащен двумя ЖК-экранами диагональю 10,25″ каждый, выполненными в единой рамке. Один — цифровая приборная панель, другой — сенсорный дисплей мультимедийной системы. Экран мультимедиа имеет удобный и понятный интерфейс с чуткой реакцией на касания. Система поддерживает как Android Auto, так и Apple CarPlay, а также беспроводную версию. К тому же система демонстрирует оптимальный баланс сенсорного и физического управления: часто используемые функции остаются на кнопках, менее приоритетные — на экране;
• двухзонная климатическая система эффективно поддерживает комфортную температуру благодаря производительному кондиционеру и эффективным воздуховодам. Для водителя, пассажира спереди и заднего ряда предусмотрены разные режимы обдува, работает обогрев стекол и системы рециркуляции и фильтрации воздуха, доступен подогрев передних сидений, руля и заднего ряда;
• акустика — в Omoda S5 установлена стандартная аудиосистема с шестью равномерно распределенными по салону динамиками. Она удовлетворяет базовые потребности пользователя в хорошем звуке, но все же не дотягивает до премиального уровня.

На втором ряду достаточно места для двоих взрослых пассажиров. Есть удобный подлокотник с подстаканниками и карманы в спинках сидений спереди. Объемный багажник правильной формы легко вмещает повседневные покупки и вещи для поездки за город, спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40, позволяя перевозить длинномерные предметы.

Технические характеристики

Если говорить о техническом оснащении, то все три комплектации (Life, Tech и Ultra) имеют одинаковую базу. Точное управление и плавность хода обеспечивает передняя независимая подвеска типа McPherson. Задняя же создает стабильность и комфорт при движении по неровным дорогам, минимизируя крены и вибрации. Также на всех версиях установлены вариаторы CVT и современные системы торможения с электронными ассистентами. Отличия касаются двигателя, настройки подвески и расширенного оснащения.

• Life (базовая комплектация) — 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью около 113 л.с. и крутящим моментом 138 Н∙м. До 100 км/ч авто разгоняется за 13,2 секунды, а в смешанном цикле расходует 7,3 л на каждые 100 километров пути. Подвеска настроена мягко, тормоза представлены дисками спереди и барабанами сзади. Базовый набор электронных помощников составляют ABS, ESP, EBD и помощь при начале движения в гору, камеру кругового обзора и задние парктроники, датчики света, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, TMPS. В минимальной комплектации автомобиль имеет шесть подушек безопасности и систему ЭРА-ГЛОНАСС.
• Tech (средняя комплектация) — мотор 1,5-литра с турбиной (147 л/с, крутящий момент — 210 Н∙м). Машина разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, средний расход топлива — 7 л/100 км. Подвеска настроена плотнее, чем в минимальном оснащении, тормоза — дисковые на всех колесах. К базовому функционалу в этой версии добавлен датчик дождя, климат контроль с функцией ионизации воздуха, обогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателя и сидений.
• Ultra (топовая комплектация) — использует ту же турбированную 1,5-литровую «четверку», но с адаптированной прошивкой для динамичной езды. Разгон до 100 км/ч составляет 0,7 секунд, расход топлива снижен до 6 л/100км. Жесткая подвеска обеспечивает минимальный крен при повороте, дисковые тормоза и системы стабилизации позволяют уверенно и комфортно вести авто при любых ситуациях. В комплектации Ultra Omoda S5 к названным выше ассистентам добавлен мониторинг слепых зон (BSM), системы удержания в полосе и помощи в пробках, система автоматического торможения (АЕВ), автоматическое переключение дальнего и ближнего света.

Аренда автомобиля Omoda S5 в «Сити-Рент»

Как видим, автомобиль уверенно показывает себя как современный, сбалансированный и технологичный седан, который подходит как для повседневных поездок, так и для более дальних маршрутов. Если вы хотите оценить эту модель на практике, аренда Omoda S5 доступна в компании «Сити-Рент». Вы можете взять авто на удобный срок, получить его прямо в аэропорту Калининграда или офисе компании и отправиться в путь без лишних ожиданий. Бронирование оформляется заранее, а все формальности занимают минимум времени.